Lerobbanás történelem

A lerobbanások a vezetés frusztráló, ámbár elkerülhetetlen részei, mióta az első autók kikerültek az utakra. Egy évszázaddal ezelőtt az abroncsprobléma általános jelenség volt, melyeket a sofőröknek sokszor maguknak kellett megjavítaniuk. Azonban ahogy fejlődött a technológia, az abroncsok robosztusabbakká váltak, biztonságosabbé és élvezhetőbbé téve a vezetést. A közeljövőben az innováció még tovább javíthatja a dolgokat, akár megelőzve az eseményeket azok bekövetkezte előtt.

Nem számít hol, mikor vagy hogyan – egy lerobbanás soha nem jó hír. Manapság ugyanakkor egy autómentő vagy szerviz ritkán esik távol, hogy a segítségére legyen. Azonban nem volt ez mindig így. A motorizáció első éveiben a sofőröknek a saját szerelési készségeikre kellett támaszkodni, hogy visszatérjenek a forgalomba. Ha ez nem működött, leinthettek egy másik autóst, vagy ha szerencsések voltak, segítséget kaphattak a helyi műhelyből. Vontatójárművek hiányában a visszatérés szó szerint a lóerőre támaszkodott.  

A defektek a lerobbanás leggyakoribb formái közé tartoztak. Az útfelületek sokszor rosszak voltak és a gumiabroncsok messze nem voltak olyan robosztusak, mint napjainkban. A lapos kerék megjavításának képessége csaknem előfeltétel volt a 20. század eleji sofőrök számára. És nem kellett sok hozzá: egy 5 mm –esnél kisebb átmérőjű lyuk könnyen gyors nyomásvesztéshez vezetett.

Több mint egy évszázada, a Continental elkötelezte magát a vezetés biztonságosabbá, könnyebbé és élvezhetőbbé tétele iránt. Összességében nemcsak egy abroncsgyártó vagyunk – hanem mobilitás szolgáltató is egyben. A motorizáció első évtizedeiben az ügyfeleink részére értékes defektjavító anyagokat és használati útmutatókat biztosítottunk a gumiabroncsok legjobb karbantartását illetően. A Continental gyárak és műhelyek szintén megjavították az autósok gumiabroncsait, amikor lerobbantak. A célunk az volt, hogy a motorizációt a lehető legelérhetőbbé tegyük.

Az abroncs szenzorok következő generációja sokkal többet tesz a nyomás figyelésénél. A Continental jelenleg olyan rendszereken dolgozik, melyek a rendellenes hőmérsékleteket is jegyzik, észlelik a profilmélységben bekövetkező változásokat és akár meg is javítják magukat vezetés közben.

A Continental C.A.R.E. jelentése: Csatlakoztatott (Connected), Önálló (Autonomus), Megbízható (Reliable) és Elektromos (Electrified). A szenzorok vezeték nélkül közölnek létfontosságú információkat az egyes abroncsokra vonatkozóan az autó fő operációs rendszerével és a vezetővel. A beépített centrifugaszivattyúk automatikusan adagolják a levegőt szükség esetén, optimalizálva a nyomást minden egyes vezetési helyzetre és létfontosságú feltöltéseket biztosítanak levegővesztés esetén.

Végső soron egyre inkább sokféle előnyt nyújtanak az intelligens abroncsszenzorok, többek között a csökkentett javítási és karbantartási költségeket, a maximális üzemanyag hatékonyságot és a biztonságosabb, kényelmesebb vezetést. Talán még nem teszik a múlt részévé a lerobbanásokat, azonban egy létfontosságú lépés a helyes irányba.