Személyautó és transzporter abroncsok
A nyitott külső vállaknak köszönhetően az abroncs kiváló kezelhetőségi és fékezési tulajdonságokkal rendelkezik minden típusú terepen.
A négy mély és széles körbefutó mintázati csatornák a külső vállak felé szélesednek, amely tovább növeli a vízre felúszás elleni védelmet és csökkenti az esetleges kőmegtartásból eredő abroncssérülés lehetőségét.
Az oldalfal kialakításának és a sűrű lamellázatnak köszönhetően a három körbefutó középső borda precíz irányíthatóságot, kimagasló egyenesfutást tesz lehetővé, miközben az abroncs lágyan és csendesen gördül.
A német Auto Bild Allrad magazin a 2006/04-es számában publikálta tesztjét 235/65 R 17 108 H méretben.
A ContiCrossContact™ LX minősítése: "Példás"
Vélemény: „Kiegyensúlyozott kezelhetőség és kimagaslóan precíz irányíthatóság jellemzi száraz útfelületen, amely alacsony gördülési ellenállással és kiváló vízre felúszás elleni védelemmel párosul.”
A magas nedves tapadású abroncsok (A vagy B besorolás)féktávolsága nedves úton rövidebb, ezért ezek biztonságosabbak esőben. Az üzemanyag-hatékonysági mutatók besorolásához hasonlóan a D besorolást nem alkalmazzuk, és nincsenek tervek a G besorolás használatára sem.
A gumiabroncsok a jármű fogyasztásának közel 20 % -ért felelősek, így ha Ön több kilométert szeretne megtenni egy tank üzemanyag felhasználásával, üzemanyag hatékonyság szempontjából magas besorolású abroncsot kell választania. Ezzel a szén-dioxid kibocsátásának csökkentéséhez is hozzájárul. Mindez a gördülési ellenállásra is hatással van, hiszen az abroncs mozgás során energiát ad le. Minél kisebb a gördülési ellenállás, annál kevesebb energia vész el és annál alacsonyabb lesz az üzemanyag fogyasztás, valamint a széndioxid kibocsátás. Egy A és egy G besorolású abroncs között a kb 400 km-en a fogyasztásban megmutatkozó különbség akár 6 liter is lehet.
Az abroncs által generált külső zaj, amelyet decibelben mérnek.Az abroncs címkén található ikon kitöltöttsége magasabb zajszintet jelent
