Technikai információk
- Gördülési ellenállás
- Fékezés
- Kezelhetőség
Optimalizált gördülési ellenállás az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében
A ContiEcoContact™ 5 fejlesztése során szoros együttműködés alakult ki Európa vezető autógyártóival. Ennek köszönhetően egy merőben új abroncskoncepció jött létre a rendszeresen hosszabb távolságon közlekedő autósok számára, akik környezettudatosak és odafigyelnek az üzemanyag-fogyasztásra is. A fejlesztés során jelentkező kihívást az jelentette, hogy az abroncs egyszerre rendelkezzen alacsony gördülési ellenállással és kimagasló fékteljesítménnyel. Így az abroncs legfőbb tulajdonságait befolyásoló mind a négy tényező – a karkasz-szerkezet, az alapanyag-összetétel, az övkontúr és a mintázat – teljesen új megközelítést igényelt. A siker nem maradt el: a CO2 kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást sikerült jelentősen csökkenteni, miközben az abroncs kiváló fékteljesítményt garantál.
Kimagasló fékteljesítmény és rövid fékút vizes útfelületen
A speciális alapanyag-keveréknek és a kapaszkodóélekkel kombinált optimalizált mintázati kialakításnak köszönhetően a gumiabroncs vizes útfelületen nyújtott tapadása különösen jó, amely a fékút jelentős csökkenését eredményezi. Az alapanyaghoz adott funkcionális polimer láncok erős kölcsönhatásba kerülnek a szilikával, amely a gördülési ellenállást tovább mérsékli. A futófelületi blokkokba integrált rendkívül vékony lamellák mérséklik a mintázat deformálódását, és minimalizálják az energiaveszteséget.
Kimagasló fékteljesítmény és rövid fékút vizes útfelületen
A speciális alapanyag-keveréknek és a kapaszkodóélekkel kombinált optimalizált mintázati kialakításnak köszönhetően a gumiabroncs vizes útfelületen nyújtott tapadása különösen jó, amely a fékút jelentős csökkenését eredményezi. Az alapanyaghoz adott funkcionális polimer láncok erős kölcsönhatásba kerülnek a szilikával, amely a gördülési ellenállást tovább mérsékli. A futófelületi blokkokba integrált rendkívül vékony lamellák mérséklik a mintázat deformálódását, és minimalizálják az energiaveszteséget.
Technológiák
A Continental által kifejlesztett ContiSeal™ egy ragadós és viszkózus defekttömítő anyag, amely eltömíti a keletkezett lyukat az abroncs futófelületén és a vállrészén, ha a sérülést okozó tárgy átmérője nem haladja meg az 5 mm-t. Ha a defektet okozó tárgyat eltávolítjuk a gumiabroncsból, a ContiSeal™ réteg azonnal eltömíti a rést, és megakadályozza a levegő kiáramlását.
A defektet követően nincs szükség az azonnali megállásra, vagy az abroncs azonnali cseréjére. A ContiSeal™ technológiával ellátott gumiabroncsok oldalfalán egyértelmű jelölés utal arra, hogy az adott abroncs ilyen rendszerrel van ellátva. Ezek az abroncsok teljesen kompatibilisek azokkal a keréktárcsákkal, melyek normál kereskedelmi forgalomban kaphatóak.
A ContiSeal és a többi technológia csak bizonyos termékeknél, illetve abroncsméreteknél érhető el.
A Continental által kifejlesztett SSR egy olyan defekttűrő rendszer, mely kifejezetten alacsony oldalfal-magassággal rendelkező abroncsokhoz készült , és amely továbbra is az összes szabványos felnivel kompatibilis marad. Az SSR elv egy önfenntartó megerősített oldalfalon alapul. Defekt esetén ez megakadályozza, hogy az oldalfal benyomódjon a felni és az úttest közé, illetve az abroncs lecsússzon a felniről, így a pótkerék feleslegessé válik. Ha nem kell pótkereket vinni, akkor csökken a súly, ami javítja az üzemanyag-hatékonyságot. A csomagtartóban így akár 80 liter szabad hely is felszabadul. A négy pozícióba való felszerelés erősen ajánlott, és az abroncs javítása nem megengedett.
Az SSR és a többi technológia csak bizonyos termékeknél, illetve abroncsméreteknél érhető el.
Letöltések
Kérdése van?
írjon nekünk!
Örömmel válaszolunk minden kérdésére, és támogatjuk Önt gumiabroncs-szakértelmünkkel.
