The Future in Motion

Személyautó és transzporter abroncsok

Márkakereskedők
Márkakereskedők
stage_image1_lg

Continental gumiabroncsok

Vissza a találati listához

Conti.eContact™ Electro

Az első abroncs elektromos meghajtású autókra

tire_image1
  • Mérsékelt gördülési ellenállás a kimagasló futásteljesítmény érdekében
  • Páratlan fékteljesítmény és alacsony zajkibocsátás
  • Aerodinamikailag optimalizált oldalfal golflabda mintázattal
Tirefinder

Tirefinder

Technikai információk

Technikai információk

Indítás
cec_rowi_electro

Mérsékelt gördülési ellenállás a kimagasló futásteljesítmény érdekében

A Conti.eContact innovatív kialakítással büszkélkedhet. Nemcsak a külső, hanem a belső átmérője is nagyobb lett, amely ugyanolyan terhelhetőséget tesz lehetővé, mint kisebb abroncsszélesség esetén. Ezen túlmenően kisebb anyagigényű rugalmas oldalfal, optimalizált profilmélység, merev bordák és lapos kontúr is jellemzi. A rugalmas oldalfalnak és a futófelület mérsékelt deformitásának köszönhetően az abroncs optimális gördülési ellenállással rendelkezik, amely a lehető legnagyobb futásteljesítményt teszi lehetővé.

Indítás
cec_wet_performance_electro

Páratlan fékteljesítmény és alacsony zajkibocsátás

Az abroncs négy hosszanti irányba körbefutó csatornája lehetővé teszi az egyenletes nyomáseloszlást a felfekvési felületen, amely alacsonyabb zajkibocsátást eredményez. Ráadásul a nagyszámú oldalirányú lamella, valamint az oldalirányú csatornák hiánya tovább csökkenti az akusztikus gerjesztést, és optimális „ablaktörlő hatást” biztosít. Ennek köszönhetően a zajkibocsátás és a vizes úton nyújtott fékút még tovább csökken.

Indítás
cec_aeroflex_electro

Aerodinamikailag optimalizált oldalfal golflabda mintázattal

Az oldalfal sima, lekerekített vállrészű, aerodinamikailag optimalizált kialakításán kevesebb az él, amely segít megelőzni a légörvények kialakulását. Ennek révén csökken az üzemanyag-fogyasztás.

Európai Uniós abroncscímke

Európai Uniós abroncscímke

  • Nedves tapadás

    A magas nedves tapadású abroncsok (A vagy B besorolás)féktávolsága nedves úton rövidebb, ezért ezek biztonságosabbak esőben. Az üzemanyag-hatékonysági mutatók besorolásához hasonlóan a D besorolást nem alkalmazzuk, és nincsenek tervek a G besorolás használatára sem.

  • Üzemanyag fogyasztás

    A gumiabroncsok a jármű fogyasztásának közel 20 % -ért felelősek, így ha Ön több kilométert szeretne megtenni egy tank üzemanyag felhasználásával, üzemanyag hatékonyság szempontjából magas besorolású abroncsot kell választania. Ezzel a szén-dioxid kibocsátásának csökkentéséhez is hozzájárul. Mindez a gördülési ellenállásra is hatással van, hiszen az abroncs mozgás során energiát ad le. Minél kisebb a gördülési ellenállás, annál kevesebb energia vész el és annál alacsonyabb lesz az üzemanyag fogyasztás, valamint a széndioxid kibocsátás. Egy A és egy G besorolású abroncs között a kb 400 km-en a fogyasztásban megmutatkozó különbség akár 6 liter is lehet.

  • Zajszint

    Az abroncs által generált külső zaj, amelyet decibelben mérnek.Az abroncs címkén található ikon kitöltöttsége magasabb zajszintet jelent

tire_image1
  • Nedves tapadás
  • Üzemanyag fogyasztás
  • Zajszint
Az Európai Uniós abroncscímke adatok nem állnak rendelkezésre.

Adja meg abroncsai adatait!

Méretválaszték

Méretválaszték

Csatlakozz te is!
További Continental weboldalak
Continental vállalat
Abroncs- és gumiipar
Autóipar

A legteljesebb felhasználói élmény érdekében oldalunkon cookie-kat használunk. Részletes leírást itt talál

Elfogadom